(1)汽车模具的概念设计。车身是一个复杂的自由曲面组件。封面的概念设计通常由CAD 3D建模软件实现。对所需的分析数据及其关系进行了抽象和总结,建立了计算机数据处理的基本模型。概念设计也是客观实体的数据抽象,它反映了实体的特定属性与实体之间的关系,从而将具体实体抽象为数据模型。因此,每个覆盖实体与其属性之间的关系可以通过概念设计来确定。具体到汽车覆盖件拉伸模具的设计,实体是拉伸模具在设计过程中起决定性作用的对象,即从实体的不同方面建立的数据模型。
(2)汽车模具物理设计。盖板的物理设计通常由CAE有限元分析和仿真软件实现。 CAE技术的应用必须注意以下几点:首先,应充分了解加工后盖板的材料性能,材料规格,材料伸长率和zui大扩展面积。并正确预测盖体冲压时可能出现的皱纹,裂缝,表面质量,回弹等缺陷。其次,应充分考虑为汽车覆盖件冲压模具的物理设计选择的材料特性,如材料规格,材料等级和材料强度,以及冲压模具的连接方式和连接尺寸的要求。应正确把握冲压设备。zui后,应充分了解冲压设备的特点,如冲压设备型号,过载保护压力,离合器压力,气垫喷射压力,移动工作压力和冲压行程距离。
(3)验证汽车模具的合规性。模具整合验证是验证模具安装尺寸,模具硬度,定位销和定位块位置,型腔尺寸等是否符合设计图纸的要求,并验证模具是否符合装配调整技术要求的要求装配后在设计图纸中指定。也就是说,模具尚未安装到所用设备的静态验证中。
(4)验证汽车模具的适用性。模具适用性验证是在模具符合合格性验证后,根据指定产品验证规定的工艺参数和批量生产能力的动态验证。适用性验证的目的是验证模具加工产品是否符合产品图纸要求和产品装配性能要求。因此,适用性验证结论应由主要用户确认。
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